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【青岛日报】青岛科捷:工业机器人行业的改革派

2018-04-23


□青岛日报/青岛观/青报网记者 任晓萌

        近日,中国机器人峰会官方发布20家全国首批“百佳示范机器人系统集成商”名单,其中,来自青岛高新区的本土企业——青岛科捷机器人有限公司成功入选,这也是我市唯一入选的企业。

        从“小而精”的手机装配生产线到“大块头”橡胶轮胎智能分拣码垛系统;从传统家具木工行业的智能化改造到新兴LED、锂电池行业生产线的研发……青岛科捷机器人有限公司用一个又一个挑战,践行自己行业改革派的目标。


       专攻3C行业:为苹果手机设计组装生产线

        很多人都知道ipone手机由富士康生产制造,但却不知道富士康生产制造的生产线是由科捷研发的。

       “我们科捷机器人有限公司是富士康集团在大陆唯一一个合作伙伴,已经累计为富士康提供了20多条智能手机组装生产线,3500多台应用机器人,包括苹果5/5S/6/6S/8等产品都是通过我们的手机组装生产线实现手机生产的。”青岛科捷机器人有限公司董事长陶喜冰自豪地告诉记者。

        机械专业出身的陶喜冰,不光是科捷的管理者,更是研发团队的核心。“算起来,我在机器人领域已经摸索了近20年,”陶喜冰告诉记者,尽管在2008年才组建青岛科捷机器人有限公司,但2004年,他和同事们就已成功研发出五轴伺服机械手。“即使到了现在,五轴伺服仍然是机器人技术的主流,而在2004年,我们率先研发成功,也是给我们在技术上做了一定的积淀。”

       能拿下富士康的手机组装生产线项目,也是在此技术基础上的又一次进步。“iphone4的出现,实现了3C行业的一次变革。不仅开始有了智能手机的概念,在硬件上也不再局限于塑料外壳,开始出现金属材质的硬件。”陶喜冰表示,这同时也刺激了手机组装生产工艺的变革——全封闭的金属外壳会产生电磁屏蔽,因此原有注塑机械手一体成形的工艺要打散,变成上中下游三块拼接。

        “不要以为这只是一个化整为零的变化,要把十几个异形件精确地组装起来,并不是一件易事。”陶喜冰说道。经过反复的实验和失败,科捷最终成功完成了这个研发项目,也击败众多竞争者,获得了跟富士康合作的机会。


       跨界橡胶轮胎:打造“三高”龙门机器人

       如果说,向富士康工厂提供iPhone手机自动化生产线对科捷机器人的要求是“小而精”,那针对橡胶轮胎行业研发的龙门机器人更像是一个“庞然大物”,是一个全新领域的挑战。

        “中国是轮胎第一生产大国,山东更是橡胶轮胎的重要产地,全球将近30%的轮胎产自山东。但一直以来,我们的产能比较落后,只能依靠高强度、高密集的劳动力来进行生产,社会效益和经济效益都不高。”陶喜冰说起从3C跨界到轮胎的起因。“我们就想,为何不打造一款智慧工厂,可以凭借智能机械的力量,实现制造、分拣、搬运、码垛等整条生产系统的全自动化。”

2017年3月,在科捷机器人科技成果标准化评价会上,“全钢重载轮胎龙门机器人分拣码垛系统”经国内权威专家鉴定为填补国内应用空白,技术水平达到国际先进水平。“龙门机器人这项集成系统,不客气地说,改变了中国橡胶轮胎生产的工业面貌。”陶喜冰说道。

       每秒钟可以达到4.2米、一次抓举的重量可以达到1吨、重复定位精度误差在1毫米之内……高速度、高载重、高精度的“三高”特性,让这一款龙门机器人重新改写了橡胶轮胎行业。陶喜冰跟记者算了一本账:一个生产一千万条轮胎的标准化工厂,大概需要3000名工人,但如果使用了这一款龙门机器人,仅需要不到1000名工人,就可以完成所有的工厂生产。



       瞄准行业领头:“1+3+N”模式打开市场

      先后斩获“富士康全国自动化大赛擂主”“3C领域最佳系统集成商”“全国十大系统集成商”“中国机器人金手指奖”等荣誉,服务富士康、美的、丰田、大众、赛轮金宇、固特异等众多高端客户,并出口产品到日本、马来西亚等海外市场,2017年,实现3个亿的销售收入……青岛科捷机器人有限公司的发展进入加速期。

        “科捷的快速发展也是因为我们对自己的高要求。”陶喜冰透露,市场推广上,他们采用“1+3+N模式”。“我们把突破口放在每一个行业的龙头企业,聚焦3C行业,我们就瞄准苹果产品系列,作为行业风潮的导向者,他们会对我们的智能机器人提出最前沿、最严格的要求,我们按照最高标准完成研发项目,也就能占领制高点。随后再推广至行业前三名,最后向整个行业的终端客户布局。”陶喜冰表示,这种从高到低的市场推广模式,帮助他们能快速把脉行业最新趋势,保持产业技术与时俱进。如今,他们在手机、橡胶轮胎行业和家具行业都已成功实施了“1+3+N模式”。

        近几年,科捷又开始瞄向新的潮流——LED和锂电池两个新兴产业。一款LED行业的自动化系统已经完成研发,并在广东一家企业交付验收。而在锂电池领域,科捷也已经有了初步研发成果。

“我们的目标就是希望能做智能制造机器人行业的领头羊,通过智能制造的力量实现传统行业的变革,实现新旧动能转换。”陶喜冰说道。